Ihr bester Partner für UAV Rettungs- und Landessysteme

Entwicklung, Produktion & Tests von maßgeschneiderten Rettungs- & Dämpfungssystemen für UAVs. Für Agrar, Industrie, Luftaufnahmen & mehr.

…entworfen und entwickelt in Deutschland und produziert in der EU (Kroatien)

AIRBAG & LANDESYSTEME

Bei UAVs, die sensible und teure Geräte an Board haben, ist die Anbringung eines Dämpfungssystems durch ein oder mehrere Airbags sehr empfehlenswert. Nicht selten kosten z. B. Kameras deutlich mehr als die UAV selbst. Die Airbag-Systeme können nur für Notfälle oder für standarisierte Landungen konzipiert werden, wobei im zweiten auf eine einfache Handhabung und die Wiederverwendbarkeit der Stoffe geachtet werden muss. Airbags werden elektronisch durch unabhängige Stromkreise aktiviert und kurz nach der Öffnung des Retters durch ein oder mehr Gebläse während des Sinkens der UAV gefüllt. Der Füllungsvorgang dauert je nach Größe nur 2-5 Sekunden. Korrekt platzierte und dimensionierte Schlitzventile an den Airbags vermeiden das zurückfedern der UAV und sorge für eine relativ konstante Energievernichtung während des Aufpralls. Die Auslegung des Airbags wird immer der Form, Größe und Gewicht der UAV angepasst und demnach immer kundenspezifisch entwickelt und produziert. Durch Airbag-Systeme können die G-Spitzenlasten während des Aufpralls bis auf 4,5g bis 7g gedrosselt werden. Unser bisher größter Airbag wurde für eine 140kg schwere Drohne für Airbus entwickelt.

airbagheader

Integration in den Rumpf

Planung

Ihre Rahmenbedingungen fließen direkt in die Konstruktion des Systems mit ein. Die Planung beinhaltet die Konstruktion eines 3D-Modells und die Analyse der Rumpfstruktur für die Positionierung des Airbags. Im Normalfall werden sie unterhalb des Rumpfes angebracht.

Dämpfungsauswertung

Für den Real-Life-Test bauen wir angepasste Funktions-Prototypen mit Airbag. Die nachfolgenden Fall-Tests zeigen Ihnen das maximale Dämpfungspotenzial Ihres Lande-Systems.

Einbau

Die technische Integration erfolgt direkt im Rumpf des UAVs. Abweichungen zum 3D-Modell können wir mit einbeziehen, sodass es keine Probleme bei Einbau und Auslösung des Airbags auftreten werden.

Verwendung im Notfall

Standby-Modus

Das System ist während des Einsatzes im Ruhemodus und wird über die integrierte Lithium-Ion Energiezelle mit Strom versorgt. Eine LED zeigt nach der Initialisierung den aktuellen Status.

Aktivierung

Zum Test kann mittels kabelgebundener Fernbedienung die Entfaltung ausgelöst werden. In einer Notsituation wird mittels elektronischen Signals ausgelöst.

Deaktivierung

Nach dem voreingestellten Setting deaktiviert sich das System automatisch. Zusätzlich bieten wir eine manuelle Deaktivierung mittels Schalter an.

Die Baugruppen

Airbag

Bis zu einem Gewicht von 140 kg wurden von PASA bereits innerhalb mehrerer Projekte Airbag-Lösungen konstruiert und getestet. Möchten Sie ein Airbag in Ihr UAV einplanen? Kontaktieren Sie uns jetzt, damit wir Ihnen hilfreiche Tipps geben und ein Angebot unterbreiten können.
Retter mit Mitteleine (mit „ML" am Ende) eigenen sich besser für Öffnungen bei niedrigeren Fluggeschwindigkeiten ab 0 km/h und geringer Höhe Flughöhe.

Gebläse

Unsere Lösung zur Öffnung eines UAV-Airbags liegt in einem Hochleistungsgebläse mit integrierter Energieversorgung. Die Steuerung wird mittels kabelgebundener Fernsteuerung manuell oder elektrisch übernommen. Die Einstellung und Programmierung übernehmen wir für Sie.

Gedruckte Teile & Equipment

Jeder Rumpf ist anders – daher haben wir uns für die Technologie der Zukunft entschieden – 3D-Prints können individuell auf Ihre Bedürfnisse angepasst und selbst in kleinen Stückzahlen zu moderaten Preisen schnell und effizient produziert werden.

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